Die Rader Hochbrücke führt östlich von Rendsburg über den Nord-Ostsee-Kanal (NOK) und die Borgstedter Enge. Das Bauwerk wurde 1972 eröffnet und ist eine wichtige Verbindung für den Verkehr nach und aus Dänemark. Die statischen Untersuchungen haben gezeigt, dass die Brücke noch bis 2026 genutzt werden kann. Das neue Bauwerk wird mit einem Stahlverbundüberbau und Brückenpfeilern gebaut. Die große Spannweite am NOK war eine Herausforderung, die es zu meistern galt. Die Rahmenkonstruktion wird als integrales hybrides Tragsystem errichtet, was eine echt tolle Ingenieurleistung ist. In einem Vortrag lernen die Teilnehmer das Gesamtprojekt kennen und bekommen einen guten Einblick in die innovative Voutenkonstruktion beim NOK sowie in die Herstellungsmöglichkeiten wie Taktschiebe- und Litzenhubverfahren im Brückenbau. Außerdem gibt es ausführliche Erläuterungen zu den Tief- und Spezialtiefbaumaßnahmen und die Teilnehmer können Baufelder und Baumethoden vor Ort besichtigen.